Суд Европейского союза: за рейсы, отмененные в связи со стихийной забастовкой, пассажирам необходимо платить компенсацию

На этой неделе вся сфера гражданской авиации была поражена решением Суда Европейского союза, согласно которому европейские авиакомпании обязаны выплачивать компенсации пассажирам, чьи рейсы были задержаны или отменены в связи со спонтанной забастовкой лётного экипажа.

Стихийные забастовки, для которых в авиации имеется даже свой термин — wildcat strike (“дикая” забастовка) — это ситуации, когда большинство сотрудников авиакомпании в ответ на неожиданное сообщение правления решают покинуть свои рабочие места. Суд Европейского союза вынес решение по делу немецкого авиаперевозчика TUIfly, когда пилоты, бортпроводники и другие работники предприятия на неделю ушли на больничный, протестуя против проекта по реструктуризации компании.

По словам Мариуса Стонкуса, исполнительного директора компании Skycop, занимающейся востребованием компенсаций с авиакомпаний за задержанные или отмененные рейсы, большинство последних забастовок лётных экипажей в Италии, Франции и Германии были запланированными и даже согласованными между профсоюзами и правлениями авиакомпаний. Однако решение суда ЕС является крайне важным шагом в направлении полного признания рабочих забастовок лётных экипажей.

“Данное решение означает, что если сотрудники авиакомпании прервут свою работу, в результате чего рейс будет задержан или отменен, то авиаперевозчику придется выплатить пассажирам компенсации в размере от 250 до 600 евро на каждого пассажира, в зависимости от продолжительности полета. Вне всяких сомнений, судебное решение приведет к тому, что в скором времени даже запланированные забастовки будут исключены из списка форс-мажорных обстоятельств, которые пока еще не являются основанием для выплаты компенсаций пассажирам”, — сказал руководитель компании Skycop.

Не так давно предприятие Skycop инициировало петицию, в рамках которой проводился сбор подписей в поддержку европейских авиапассажиров с целью внесения в Европейскую Комиссию предложения о выплате компенсации пассажирам, которые могут пострадать в будущем от каких бы то ни было последствий забастовок.

“Рынок авиаперевозок крайне многолик и на нем царит тесная конкуренция. Авиакомпании недовольны сокращающейся маржой прибыли, да и сами работники ощущают царящую напряженность и нестабильность, когда в сомнительных ситуациях правление не информирует своих работников о реальном положении дел. К сожалению, крайним всегда остается пассажир, страдающий от последствий, Хочется надеяться, что в скором времени ситуация изменится”, — заметил Стонкус.