ФОТО: Советские автобусные остановки глазами канадца
В интервью популярному журналу National Geographic Кристофер Хервиг рассказал, что в 2002 году он проехал на велосипеде из Лондона до Санкт-Петербурга, поставив перед собой задачу: делать по одному хорошему снимку каждый час.
По его словам, это было непросто — приходилось все время очень внимательно смотреть по сторонам. Въехав в Литву, Хервиг очень скоро стал замечать — не заметить было просто невозможно — стоявшие вдоль шоссе автобусные остановки удивительного дизайна: одинаковые практически не попадались. В Латвии и Эстонии ждала та же картина. Так он обнаружил феномен старых автобусных остановок, которые в советское время стали полигоном для творческих экспериментов местных архитекторов. И фантазия, и бюджет, похоже, были безграничны.
Как говорит Хервиг, он настолько был очарован увиденным, что с тех пор фотоохота на автобусные остановки бывшего СССР превратилась в его долгосрочный проект: за 12 лет он проехал более 30 000 километров по 14 бывшим союзным республикам. В 2014 году Хервиг выпустил небольшим тиражом фотокнигу, посвященную остановкам, и, к своему удивлению, ее очень хорошо приняли. Это вдохновило его выпустить второе, дополненное, издание большим тиражом.
"У каждого региона свой колорит, свой неподражаемый стиль. Больше многих других мне понравились остановки в Абхазии, но поездка туда оказалась, пожалуй, самой сложной. В один из дней местный таксист пригрозил сдать меня в милицию, как американского шпиона. У меня был выбор: или расстаться с крупной суммой денег, или попасть в руки спецназа — по крайней мере, так говорил таксист. Он был в ярости, но в конце концов я сумел покинуть страну, потеряв всего пару сотен долларов, с флэшкой, спрятанной в нижнем белье, — на тот случай, если бы у меня отобрали камеру", - рассказывает фотограф.
"Я вырос в Канаде во времена холодной войны и, как и все тогда, имел весьма ограниченное представление об СССР, его жителях и тем более о советской архитектуре и дизайне. Мне представляется, что автобусные остановки, эти относительно скромные конструкции, создавались без серьезной идеологической нагрузки. Их авторы просто хотели порадовать своих земляков, дать волю творческому самовыражению, вызвать у людей чувство национальной гордости, наконец. Фотографируя эти остановки, я словно делал портреты людей, которые приятно удивляли меня, опровергая предрассудки, с которыми я приехал к ним в дом", - заканчивает свой рассказ Хервиг.
