"Здесь не то что путешествовать, даже жить невыносимо тяжело". Путешественник из Литвы назвал Палдиски позором эстонского туризма
(1)Станислав из Литвы много путешествует по миру. Посетив 55 стран, он старается изучать не только популярные города и знаковые достопримечательности, но и те места, о которых большинство туристов даже не слышали. О своем очередном нестандартном путешествии в Эстонию он написал на портале travelblog.lv.
“Приезжая в Эстонию, я каждый раз удивляюсь ухоженности и красоте его основных туристических центров. Не отказать эстонцам и в креативности при перерождении бывших промышленных зон в оригинальные культурно-развлекательные центры. В качестве примера можно привести район Теллискиви в Таллинне”, — начинает свой рассказ Станислав.
“Но есть в Эстонии и очень грустные места, приезжая в которые чувствуешь лишь депрессивно-негативные эмоции. Самым ярким примером здесь может служить приморский городок Палдиски с очень необычным прошлым и непроглядно грустным настоящим. Его можно ставить в антипример, как нельзя поступать со своей историей и как можно загубить на корню вполне интересное туристическое направление с морем, красивым побережьем и необычными артефактами прошлого”, — продолжает Станислав.
Блогер рассказывает, что в отличие от тысяч проезжающих мимо туристов, он решил получше изучить Палдиски, посвятив этому небольшому городку целый день.
“Современный Палдиски — это несколько кварталов реновированных советских панельно-кирпичных многоквартирных домов, вытянутых на несколько километров вдоль линии побережья полуострова Пакри.
Сам морской берег занят двумя огромными портовыми терминалами — Северным и Южным. Они огорожены забором и представляют собой не менее унылое зрелище, чем и сам городок.
Из-за терминалов своего побережья у города нет. Добавьте к этому еще и кучу цистерн для топлива и непонятных развалин на подъезде к городу и станет понятно, что делать здесь нечего.
Отчасти это правда. Но люди, интересующиеся историей, могут все же найти в Палдиски немало интересных мест, свидетельствующих об интереснейшем прошлом этого ныне невзрачного городка. И это прошлое как раз можно назвать упущенными возможностями настоящего”, — рассказывает Станислав.
“Начнем с того, что порт под названием Рогервик в этом месте основал сам Петр Первый. Говорят, что именно он разработал планы крепости, портовых сооружений и верфи для кораблей. Правда, при его жизни успели построить лишь земляные валы будущей крепости с несколькими строениями, да маяк, о котором мы поговорим чуть позже. Сами валы отчасти сохранились, но выглядят невзрачно в наши дни.
Затем спустя несколько десятилетий за дело взялась Екатерина Вторая, поручив возобновить строительство порта и крепости своему важному сановнику - графу Миниху. Будущий город тогда переименовали в Балтийский Порт. Но стройка опять застопорилось. Зато успели возвести деревянную тюрьму, которая пригодилась после Пугачевского восстания.
Сюда были сосланы на вечную каторгу многие важные зачинщики того казацкого бунта, а также несколько любопытных исторических персонажей. Среди прочих был национальный герой Башкирии Салават Юлаев, а также некий вор, разбойник и одновременно московский сыщик Ванька-Каин. Последний много лет держал в страхе население нынешней столицы России. Все они так бесследно и сгинули в Палдиски, который на тот момент был той еще дырой.
Новый толчок к развитию города дало строительство железной дороги, соединившей Балтийский Порт с Санкт-Петербургом. И порт и город начали стремительно развиваться. Сюда частенько любил плавать сам император Николай Второй со своей семьей на собственной яхте Штандарт.
Он же решил в Балтийском Порту провести встречу с кайзером Германии Вильгельмом Вторым за несколько лет до Первой мировой войны. Они вместе даже принимали в городе военный парад. Те переговоры закончились ничем. А спустя 4 года Палдиски был жестко обстрелян немецкими эсминцами.
Дальнейшая история города также была связана с военными. При первой эстонской республике здесь стоял бронепоезд. А с 1939 года оборудовали военно-морскую базу СССР. Немцы тоже использовали Палдиски по полной, организовав здесь школу Абвера.
После войны Палдиски превращается в секретный город, куда попасть простым смертным было невозможно. Здесь расположились база подводных лодок Подплав, стоянка торпедных катеров, погранзастава, а главное — огромный учебный центр подготовки подводников. Он включил в себя и два действующих атомных реактора, снятых с подлодок для отработки действий будущих экипажей подводного флота. В этом центре одновременно учили и учились около 16 тысяч человек. В народе этот центр получил прозвище Пентагон.
Последние российские военные покинули Палдиски в 1994 году и город открылся всему миру. Только вот это ему ничего не дало. Население города уменьшилось в четыре раза, а эстонские власти планомерно начали сносить все объекты, связанные с советскими военными.
В этом деле они преуспели и на данный момент в городе смотреть практически нечего. Вместо огромного здания Пентагона теперь можно увидеть пустырь, а нерабочие атомные реакторы скрыты под саркофагом и тщательно охраняются.
И все же мы нашли в городе несколько интереснейших артефактов. Например, православный храм Святого Георгия, некогда бывший главной гарнизонной церковью в городе. Сам храм был построен аж в 1787 году и неплохо сохранился до наших дней. В советское время были снесены его купола с крестами. Они так и не восстановлены, поэтому вид храма мрачный и совсем не вызывает религиозного трепета.
Рядом с этим храмом расположена лютеранская Никольская кирха, построенная в 1849 году. Она тоже не отличается особой красотой и изысканностью. Все они исчезли вместе с советским строем…
И, наконец, тут же рядом можно сходить в трактир Peetri Toll, где некогда располагалась петровская таможня. На территории порта сохранились старинные склады, а в городе еще несколько старинных зданий. Вот и все архитектурные изыски города.
Ах, да! Еще можно заглянуть на местный вокзал. Его деревянное строение помнит времена расцвета Российской империи, но внутрь здания не попасть. Частная собственность!
Самое интересное место в Палдиски расположено за городом. Это два стоящих рядом старинных маяка. Находятся они в очень фотогеничном месте — на краю обрывистого мыса в 12 километрах от Палдиски.
Первый маяк — тот самый, петровский, 1722 года постройки. Он находится на самом краю обрыва и по всем показателям скоро обрушится вниз, подмываемый волнами Балтийского моря. Как говорится — спешите увидеть!
Второй — маяк Пакри. Он один из самых высоких и живописных во всей Эстонии. Построен в 1889 году и на данный момент отрыт всем желающим. Всего за пять евро можно подняться на 52-метровую высоту и вдоволь полюбоваться окрестностями с его высоты. Очень интересное место! Весь поток туристов нынче направлен именно сюда. В самом Палдиски мало кто останавливается по дороге к маяку.
Мы же в городе нашли еще два интересных места из его бурного прошлого. Это стоящие рядом православное и протестантское кладбища. Последнее очень старое, но плохо сохранившееся. Тем не менее по нему видно, сколько в Балтийском Порту при царе-батюшке проживало людей с немецкими, датскими и шведскими фамилиями.
На православном же кладбище стоит посетить мемориал в честь погибших здесь подводников с затонувшей подлодки “Месть”. История эта случилась в 1956 году. В результате глупой ошибки при маневрировании подлодка класса М-200 столкнулась с эсминцем "Статный". Она быстро затонула, но часть команды осталась жива. К сожалению, плохо организованная операция спасения не оставила им шансов на жизнь.
В той аварии погибли 28 моряков. Судя по могилам, большинству из них не было и 20 лет. Кстати, в советское время корабли тонули тут еще не раз. А уже при эстонской власти в холодной воде недалеко от города на учениях утонули 14 военнослужащих из разведроты Балтийского батальона. Неужто это место кто-то проклял?!
Что же, прогулка по Палдиски лично для меня произвела тягостное впечатление. Здесь не то что путешествовать, даже жить невыносимо тяжело. Город каждый год навсегда покидает по 100-200 жителей.
А ведь могло бы быть и иначе. Стоило ли стирать с лица земли все военные объекты советской эпохи? Так ли было необходимо отбирать у местных жителей побережье для двойного порта? А главное, можно ли еще что-то изменить в Палдиски в лучшую сторону? Ответов у меня нет. Зато местная молодежь явно знает больше и старается уехать отсюда при первой же возможности.
Таковы сегодняшние реалии балтийского порта Палдиски…”, — заканчивает свой рассказ путешественник.