Небесная кухня: Turist.ee узнал, как готовят обеды для пассажиров самолетов


Небесная кухня: Turist.ee узнал, как готовят обеды для пассажиров самолетов
Стандартный обед эконом-класса Turkish AirlinesFoto: Aleksandra Valner, Delfi

На сей раз Turist.ee приоткроет для вас тайну авиакухни (и в прямом, и в переносном смысле слова).

Ежедневно в воздух поднимаются тысячи самолетов. Пилоты, стюардессы, диспетчеры ответственны за каждую малейшую деталь, чтобы сделать наш перелет не просто безопасным и комфортным, но и приятным. Усаживаясь в кресло самолета, порой мы возлагаем только на них полную ответственность за все, что происходит за время, пока мы бороздим воздушное пространство. Но зачастую мы даже не догадываемся, сколько сил, энергии и времени “земных” людей было затрачено, например, на приготовление, упаковку и доставку обычного бутерброда, который вам предложат во время полета.

Foto: Aleksandra Valner, Delfi
Читайте также:

Одной из таких международных компаний, которые занимаются обеспечением питания на борту самолетов, является турецкая DoCo. Изначально специализировавшаяся только на ресторанном бизнесе, компания довольно быстро смогла расширить сферу деятельности и вскоре начала оказывать кейтеринговые услуги пассажирам сначала местных, а потом уже и международных авиационных направлений.

Foto: Aleksandra Valner, Delfi

Сегодня DoCo обслуживает более 60 национальных и международных авиакомпаний, совершающих свои рейсы через территорию Турции. Кроме того, DoCo на протяжении долгого времени полностью обслуживает национального авиаперевозчика Turkish Airlines, неоднократно признанного лучшей авиакомпанией Европы, что является признанием стабильной деловой репутации.

Foto: Aleksandra Valner, Delfi

Так как же этот самый бутерброд попадает на борт самолета?

Прежде всего, каждый день недалеко от аэропорта имени Ататюрка в Стамбуле на большом предприятии заступают на работу менеджеры, которые следят за закупками и поставками, начальники, заключающие контракты с авиакомпаниями, технические специалисты, дегустаторы, водители и огромный штат другого обслуживающего персонала.

Foto: Aleksandra Valner, Delfi

В больших помещениях на втором этаже по сменам работает 4000 человек, которые за сутки готовят 200 000 порций бортового питания: они мастерски режут помидоры, огурцы и салаты, жарят мясо и рыбу, лепят пирожки или мастерят пахлаву, тушат, варят и запекают тысячи разных блюд.

Foto: Aleksandra Valner, Delfi
Foto: Aleksandra Valner, Delfi
Foto: Aleksandra Valner, Delfi


Затем быстро по бегущей ленте все наполненные приготовленной едой контейнеры попадают на столы расфасовки, где эти заготовки бережно раскладываются по бортовым тарелкам. За всей этой работой наблюдают проверяющие, чтобы в каждой порции было нужное и правильное количество, например, порезанных долек того же помидора.

Foto: Aleksandra Valner, Delfi

После того как порция будет упакована, ее отправляют в цех охлаждения, где все бортовое питание хранится в среднем 2-4 часа. Затем нужное количество охлажденных порций, соответствующее определенному количеству человек на том или ином рейсе, загружают в специальную тележку, которую оформляют под номер авиарейса и пломбируют.

Foto: Aleksandra Valner, Delfi
Foto: Aleksandra Valner, Delfi

В течение часа тележки отправляют на специальных машинах к самолету. Постоянно между аэропортом и фабрикой DoCo курсирует 8 машин, которые ежедневно развозят 5000 подобных тележек. В это же время на втором этаже, в зале с видом на взлетные полосы, работники отслеживают всю систему загрузки самолетов питанием. Здесь создана сложная цветовая и цифровая кодировка, позволяющая уследить ситуацию со снабжением. Если под конкретным авиарейсом загорается зеленая кнопка, то это значит, что самолет укомплектован полностью в соответствии с требованиями.

Если же красная кнопка, то значит, что либо самолет еще не загружен, либо вносятся изменения (например, если пассажир приобретает билет в самый последний момент, компьютерная система в течение 5 минут обновляет информацию, а диспетчер сразу же отправляет к самолету новую машину с недостающими порциями).

Foto: Aleksandra Valner, Delfi

Вся информация о бортовом питании абсолютно каждого рейса (что именно было приготовлено, из каких продуктов и в каком количестве) хранится в базе компании в течение 5 лет. Кроме того, так как во многих авиакомпаниях, в том числе и Turkish Airlines, питанию на борту уделяется особое внимание, то за сутки до отправки рейса каждый пассажир при желании может заказать особый обед, в котором он нуждается. И DoCo обязательно вашу просьбу выполнит.

Это может быть детский обед, вегетарианское меню трех видов (азиатское, индийское; обед без мяса, не содержащий молочные продукты; и строгие вегетарианские блюда исключительно на растительной основе), а также этническая еда (например, халяльный или кошерный обед). Помимо этого, DoCo может предложить обширный выбор питания для людей, у которых есть проблемы со здоровьем. Так, можно заказать обед для диабетиков, блюда с низким содержанием жиров или без растительных белков, безлактозный или бессолевой обед и тд.

Обед бизнес-класса авиакомпании Turkish Airlines Foto: Aleksandra Valner, Delfi


Обед эконом-класса авиакомпании Turkish Airlines Foto: Aleksandra Valner, Delfi