Отойдите от края платформы: 9 самых красивых железнодорожных вокзалов в мире
Иногда железнодорожные вокзалы представляют собой больше, чем место, из которого можно уехать на поезде — к их созданию приложили руку великие архитекторы, на них не жалели деньги и время. Wanderlust рассказывает о девяти самых красивых железнодорожных вокзалах мира.
Центральный вокзал Нью-Йорка, США
Мало какой вокзал в мире может показать всю романтику путешествия по железной дороге. Каждый день в любом уголке просторного холла вы увидите встречи и прощания со слезами на глазах, крепкие деловые рукопожатия, суетливых пассажиров, спешащих на одну из 44 платформ вокзала.
Центральный вокзал является одной из самых посещаемых достопримечательностей в мире, которую каждый год посещает около 26 миллионов человек. Самая характерная черта вокзала — его богатое убранство и знаменитые часы работы Генри Эдварда Бедфорда.
Вокзал Льеж-Гийемен способен утереть нос любому, кто утверждает, что путешествия по железной дороге отжили свое. Вокзал был открыт в 2009 году и позаимствовал свою воздушную и летящую архитектуру из стали, стекла и белого бетона у аэропортов.
Проект вокзала был создан архитектором Сантьяго Калатрава, который хотел показать изменения в железнодорожных путешествиях, которые внесли элегантные скоростные поезда. На вокзале всего пять платформ, что является не недостатком, а данью современной эффективности, над которыми возвышается 32-метровая арка.
Самый занятый вокзал в Индии любят и ненавидят как путешественники, так и курьеры, но, тем не менее, все признают, что вокзал прекрасен. Его проект в стиле викторианско-итальянской неоготики с элементами традиционного могольского стиля разработал Фредерик Уильям Стивенс и в 1888 году построил в честь золотого юбилея Королевы Виктории. Замысловатое здание внесено в Список объектов всемирного наследия ЮНЕСКО.
Больше ста лет вокзал назывался Виктория-Терминус, но в 1996 году его переименовали в честь Чхатрапати Шиваджи — основателя империи Маратха, хотя многие по-прежнему называют вокзал Викторией.
В Мапуто, столице Мозамбика, находится один из самых удивительных вокзалов в мире. Изящные колонны, веранды и элегантная бело-зеленая расцветка — работа архитекторов Альфреду Августу Лишбоа де Лима, Марио Вейги и Феррейры да Косты, хотя часто авторство приписывают Гюставу Эйфелю.
Долгие годы вокзал находился в запустении, но, когда город стали обновлять, не забыли и про вокзал. Сейчас вокзал служит художественной галереей, где представлены работы местных художников, а также проходят концерты и другие мероприятия.
Сент-Панкрас был построен на месте бывшей свалки Агар-Таун, и его история заслуживает целой книги. Здание в викторианском стиле получило прозвище “кафедральный собор всех вокзалов”, но к 1960-м годам оказалось не у дел, поскольку весь поток поездов перенаправили на соседние вокзалы Кингс-Кросс и Юстон.
Общественная кампания спасла вокзал от сноса и открытие канала через Ла-Манш стало его спасением. После ремонта стоимостью в 800 миллионов фунтов Сент-Панкрас стал лондонской станцией линии Евростар, открытой в 2007 году королевой Елизаветой Второй. Возрождение вокзала потянуло за собой джентрификацию всего района и теперь вместо индустриальных ангаров и заброшенных складов здесь находятся кафе, магазины, рестораны и модные офисы.
В отличие от бельгийского вокзала Льеж-Гийемен, символизирующего новую главу в железнодорожном сообщении, Данидинский железнодорожный вокзал создан в стиле фламандского ренессанса и был вынужден адаптироваться к современной мультифункциональности — на втором этаже вокзала расположен Зал славы спорта Новой Зеландии и Сообщество художников Отаго.
Пожалуй, Антверпен-Центральный можно назвать памятником великой эпохе железных дорог — цельный, впечатляющий гигант, созданный из стекла, мрамора, гранита и железа.
Но не старайтесь угадать его стиль. Дизайнер проекта Луи Деласенсери совместил в здании вокзала несчетное количество характерных черт самых разных стилей.
Центральный вокзал Хельсинки построен в стиле скандинавского модерна, а гиганты с лампами в руках, что стоят на входе, похожи на хранителей входа в Асгард.
Проект вокзала создал финский архитектор Элиэль Сааринен. Эта версия дизайна стала второй, после того как первую раскритиковали за излишний традиционализм. Здесь также была предусмотрена отдельная приватная зона для российского императора, но к моменту открытия вокзала в 1919 году она утратила актуальность. Сейчас она используется для президента Финляндии.
Куала-Лумпурский железнодорожный вокзал построен в эклектичном стиле, сочетающем элементы немавританского, индо-сарацинского и могольского стилей.
К сожалению, перенаправление основного железнодорожного трафика на другой вокзал Куала-Лумпур-Сентраль стало началом конца старинного здания. Но когда солнце садится за его купола и минареты, мало что может сравниться по красоте с этим видом во всем городе.
